Ποια είναι τα πρότυπα επιθεώρησης για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Μετά από περισσότερα από δέκα χρόνια ανάπτυξης, η ηλεκτρική βιομηχανία αυτοκινήτων sedan έχει γίνει όλο και πιο ώριμη. Το σημερινό μερίδιο αγοράς είναι σχεδόν 250 εκατομμύρια μονάδες και ο ανταγωνισμός μεταξύ των μεγάλων εμπορικών σημάτων γίνεται όλο και πιο έντονος. Εδώ είναι μερικά από τα πρότυπα επιθεώρησης για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι σημαντικά μέσα μεταφοράς για το βιοπορισμό των ανθρώπων, που χρησιμοποιούνται για καθημερινές ταξιδιωτικές και αναψυχές και ψυχαγωγία. Με την ταχεία βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι δημοφιλές λόγω του χαμηλού άνθρακα, της οικονομίας, της εξοικονόμησης ενέργειας και της ευκολίας.

Η επιθεώρηση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου χωρίζεται σε επιθεώρηση εργοστασιακών και επιθεώρησης τύπου. Εάν τα αποτελέσματα της επιθεώρησης τύπου πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις, θα κριθεί ως ειδικευμένο προϊόν: όλα τα απορριφθέντα αντικείμενα θα πρέπει να πληρούν τις τυπικές απαιτήσεις, περισσότερα από δεκαπέντε σημαντικά στοιχεία θα πρέπει να πληρούν τις τυποποιημένες απαιτήσεις και περισσότερα από εννέα γενικά στοιχεία θα πρέπει να πληρούν το τυπικές απαιτήσεις.
Τεχνικές απαιτήσεις ασφαλείας Η ταχύτητα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20km/h, η απόσταση ξηρής πέδησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 μέτρα και η απόσταση υγρής πέδησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 15m.
Όταν δοκιμάστηκε σύμφωνα με την προδιαγεγραμμένη μέθοδο, δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές ορατές στο γυμνό μάτι της συναρμολόγησης και η παραμόρφωση μεταξύ των κεντρικών γραμμών των εμπρόσθιων και πίσω άξονων της συναρμολόγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40mm. Εγκαταστήστε το συγκρότημα πλαισίου σε έναν ειδικό δοκιμαστή δόνησης για κάθετη δοκιμή δόνησης προς τα πάνω και προς τα κάτω. Μέσα στους καθορισμένους χρόνους δόνησης, κανένα μέρος του πλαισίου δεν πρέπει να καταστραφεί, προφανώς παραμορφωμένο ή χαλαρό.
Για το σύστημα πέδησης, συνιστάται να χρησιμοποιείτε φρένα τυμπάνου ή φρένα προβολής για τους μπροστινούς τροχούς και τα φρένα τυμπάνου ή τα φρένα παρακολούθησης για τους πίσω τροχούς. Η διάμετρος της γραμμής φρένων δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 1,8 χιλιοστά. Το επίπεδο ακρίβειας του οργάνου που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή των ηλεκτρικών συσκευών δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 0,5, η ακρίβεια του δυναμόμετρο δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 1%και ο συντελεστής κυμάτωσης της τροφοδοσίας DC δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 5%.