Γιατί η απόσταση οδήγησης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου γίνεται μικρότερη;

Υπάρχουν πολλά πάρκα που έχουν χρησιμοποιήσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Μετά από πολύ καιρό, το φάσμα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα μειωθεί σταδιακά. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για το συντομευμένο εύρος. Επιτρέψτε μου να σας εξηγήσω παρακάτω.

1. γήρανση της μπαταρίας
1) Θειοποίηση. Η μπαταρία είναι μια ηλεκτροχημική αντίδραση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης και εκφόρτισης. Κατά τη διάρκεια της απόρριψης, το οξείδιο του μολύβδου αντιδρά για να σχηματίσει θειικό μόλυβδο. Κατά τη διάρκεια της φόρτισης, το θειικό μόλυβδο αντιδρά για να σχηματίσει οξείδιο μολύβδου. Υπό κανονικές συνθήκες, αυτές οι δύο αντιδράσεις είναι αναστρέψιμες. Αλλά το θειικό μόλυβδο είναι ένα θειικό άλας που είναι εύκολο να κρυσταλλωθεί και δεν είναι αγώγιμο. Όταν η συγκέντρωση του θειικού μολύβδου είναι πολύ υψηλή ή παραμένει ακόμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, το θειικό μόλυβδο θα συγκεντρωθεί και θα κρυσταλλωθεί, καλύπτοντας την επιφάνεια της πλάκας, μειώνοντας την περιοχή εργασίας της πλάκας και παρεμποδίζοντας την αναστρέψιμη αντίδραση. Σε αραιό θειικό οξύ, είναι δύσκολο να διαλυθεί κρυσταλλωμένη θειική κρυσταλλωμένη θειική μόλυνση μεγάλης περιοχής.
Υπάρχουν τρεις κύριοι λόγοι για τη γήρανση της μπαταρίας: η σουλφιδίωση, η απόρριψη ενεργού υλικού, η μαλάκυνση και η παραμόρφωση της πλάκας και η ισορροπία. Οι τρεις λόγοι είναι διαφορετικοί.
2) Ενεργός απόρριψη υλικών, μαλακώματος και παραμόρφωση πλάκας. Το ενεργό συστατικό της ενεργού ουσίας είναι το οξείδιο του μολύβδου. Κατά την παρασκευή της πλάκας, το οξείδιο του μολύβδου είναι άνισα κατανεμημένο. Κατά την εκφόρτιση, προκαλεί ανομοιογενή ένταση, γεγονός που καθιστά το οξείδιο του μολύβδου εύκολο να πέσει και η θετική πλάκα μαλακώνει. Μόλις αρχίσει να μαλακώνει η θετική πλάκα, το πλέγμα της πορώδους δομής συμπιέζεται από την πίεση της πλάκας, έτσι ώστε η συνολική περιοχή που εμπλέκεται στην αντίδραση μειώνεται και η χωρητικότητα της μπαταρίας μειώνεται επίσης. Για μια κανονικά χρησιμοποιούμενη μπαταρία, δεν υπάρχει απώλεια νερού και καμία σουλφείδωση, οπότε η διάρκεια ζωής αυτής της μπαταρίας εξαρτάται από την ενεργή ουσία και το μαλάκωμα της θετικής πλάκας.
3) ισορροπία. Υπάρχουν 6 ανεξάρτητες μπαταρίες στην μπαταρία 12V. Λόγω προβλημάτων διαδικασίας, είναι δύσκολο να επιτευχθεί ο ίδιος βαθμός γήρανσης για κάθε μπαταρία. Μόλις η απόδοση μιας μπαταρίας επιδεινωθεί ή διαλυθεί, δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί ολόκληρη η μπαταρία.
2. ψευδώς πλήρη μπαταρία
Η τάση εξόδου του φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου SUV γίνεται χαμηλή. Ακόμη και αν το φως του δείκτη είναι ενεργοποιημένη, η μπαταρία δεν είναι ακόμα πλήρως φορτισμένη. Σε αυτή την περίπτωση, ο φορτιστής αυτοκινήτων ηλεκτρικού SUV πρέπει να αντικατασταθεί.
3. ζημιά ελεγκτή
Υπάρχουν γενικά αρκετές καταστάσεις που προκαλούν βλάβη στον ελεγκτή, όπως προβλήματα που προκαλούνται από βλάβη κινητήρα, προβλήματα που προκαλούνται από κακή ποιότητα ή επιλογή της ίδιας της συσκευής ισχύος, προβλήματα που προκαλούνται από την εγκατάσταση της συσκευής ή τη χαλαρότητα των κραδασμών, τα προβλήματα που προκαλούνται από την υπερφόρτωση κινητήρα, το κύκλωμα κίνησης συσκευών ισχύος ζημιά ή παράλογο σχεδιασμό παραμέτρων.
4. Μοναδικό μερικό βραχυκύκλωμα
Οι λόγοι για το μερικό βραχυκύκλωμα του κινητήρα είναι γενικά οι εξής: το λάδι στον κινητήρα, η υπερφόρτωση, η ζημιά που φέρει, οι λόγοι τάσης και η ποιότητα του ίδιου του κινητήρα.
Εάν συμβούν αυτές οι καταστάσεις, τα μέρη πρέπει ουσιαστικά να αντικατασταθούν. Προσπαθήστε να μην αγοράσετε ανταλλακτικά απευθείας από τα ηλεκτρονικά καταστήματα και επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή για να αγοράσετε πρωτότυπα ανταλλακτικά που ταιριάζουν με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο SUV.