Συντήρηση μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει γίνει ένα νέο μέσο μεταφοράς. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να προστατεύσει από τον άνεμο και τη βροχή, να προστατεύσει από το κρύο και τη ζεστασιά και να έχει πλούσιες διαμορφώσεις. Αναγνωρίζονται από τους καταναλωτές. Λοιπόν, πώς θα πρέπει να διατηρηθεί η μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου sedan;

Ένα περιβάλλον όπου η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή θα αυξήσει την εσωτερική πίεση της μπαταρίας και θα αναγκάσει τη βαλβίδα περιορισμού της πίεσης της μπαταρίας να ανοίξει αυτόματα. Η άμεση συνέπεια είναι η αύξηση της ποσότητας απώλειας νερού στην μπαταρία. Η υπερβολική απώλεια νερού στην μπαταρία αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε μείωση της δραστηριότητας της μπαταρίας, επιταχύνει το μαλάκωμα των πλακών και θα βλάψει το κέλυφος κατά τη φόρτιση. Το σώμα θερμαίνεται και το κέλυφος διογκωθεί, παραμορφώσεις και άλλες θανατηφόρες βλάβες.

Όταν η τάση μπαταρίας ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν είναι μικρότερη από 1/3, αυτός είναι ο συνιστώμενος χρόνος φόρτισης. Εάν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, φορτίζουμε την μπαταρία κάθε μισό μήνα. Όταν η τάση φτάσει στο όριο "υποτιμητικό", δεν θα είναι σε θέση να συνεχίσει την εκφόρτιση, κόψτε την ισχύ όταν το πράσινο φως έρχεται. Το ρεύμα που παράγεται από την υπερφόρτιση θα καταναλώσει γρήγορα τον ηλεκτρολύτη.

Πιάστε σωστά τον χρόνο φόρτισης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου sedan. Είναι καλύτερο να φορτίζετε τη μπαταρία μία φορά όταν το βάθος εκφόρτισης είναι 60%-70%. Το χαλαρό βύσμα εξόδου του φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου και η οξείδωση της επιφάνειας επαφής θα προκαλέσουν τη ζέστη του βύσματος φόρτισης. Ο υπερβολικός χρόνος θέρμανσης θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα του βύσματος φόρτισης θα βλάψει άμεσα τον φορτιστή και θα προκαλέσει περιττές απώλειες. Επομένως, όταν ανακαλυφθεί η παραπάνω κατάσταση, το οξείδιο πρέπει να αφαιρεθεί ή ο σύνδεσμος πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.