Αρκετές συμβουλές για τη διατήρηση των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων

1. Απαγορεύεται αυστηρά να διακόψει την ισχύ κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης

Κατά την αποθήκευση των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, απαγορεύεται αυστηρά να είναι σε κατάσταση απώλειας ισχύος. Η κατάσταση απώλειας ισχύος σημαίνει ότι η μπαταρία δεν φορτίζεται εγκαίρως μετά τη χρήση. Όταν η μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου αποθηκεύεται σε κατάσταση απώλειας ισχύος, είναι εύκολο να εμφανιστούν η θειική κατάσταση και το θειικό οξύ.

Οι κρύσταλλοι μολύβδου προσκολλώνται στις πλάκες, εμποδίζοντας τα κανάλια ιόντων, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή φόρτιση και τη μειωμένη χωρητικότητα της μπαταρίας. Όσο περισσότερο είναι ο χρόνος αδράνειας, τόσο πιο σοβαρή είναι η ζημιά της μπαταρίας. Επομένως, η μπαταρία είναι κενή.
Όταν δεν χρησιμοποιείται, θα πρέπει να αναπληρώνεται μία φορά το μήνα για να διατηρηθεί η μπαταρία υγιής.
2. Τακτική επιθεώρηση.
Κατά τη διάρκεια της χρήσης, εάν η απόσταση σε χιλιόμετρα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου SUV πέφτει ξαφνικά κατά περισσότερο από δέκα χιλιόμετρα σε σύντομο χρονικό διάστημα, είναι πιθανό ότι υπάρχουν λίγες ρήξεις μπαταρίας στο πακέτο της μπαταρίας και οι πλάκες γίνονται μαλακές.
Φαινόμενα βραχυκύκλωμα όπως χημική και πλάκα ενεργό απόρριψη υλικών. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να μεταβείτε αμέσως σε μια επαγγελματική υπηρεσία επισκευής μπαταριών για επιθεώρηση, επισκευή και συνδυασμό. Αυτό μπορεί να επεκτείνει σχετικά τη διάρκεια ζωής του πακέτου μπαταρίας.
Εξοικονομήστε έξοδα σε κάποιο βαθμό.
3. Αποφύγετε την απαλλαγή υψηλού ρεύματος.
Κατά την εκκίνηση, τη μεταφορά των ανθρώπων και την ανηφορική με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε το πεντάλ για να το πιέσετε και προσπαθήστε να αποφύγετε στιγμιαία εκκένωση υψηλού ρεύματος. Η υψηλή εκκένωση ρεύματος μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε κρυστάλλωση θειικού μολύβδου, καταστρέφοντας έτσι την μπαταρία.
4. Κατά τη διάρκεια της χρήσης, ο χρόνος φόρτισης θα πρέπει να κατανοηθεί με ακρίβεια ανάλογα με την πραγματική κατάσταση, αναφερόμενος στην κανονική συχνότητα χρήσης και χιλιόμετρα και δίνοντας προσοχή στην περιγραφή της χωρητικότητας που παρέχεται από τον κατασκευαστή της μπαταρίας.
Εκτός από την απόδοση του βοηθητικού φορτιστή αυτοκινήτου SUV, το ρεύμα φόρτισης και άλλες παραμέτρους, κυριαρχήστε τη συχνότητα φόρτισης. Σε γενικές γραμμές, η μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου φορτίζεται τη νύχτα και ο μέσος χρόνος φόρτισης είναι περίπου 8 ώρες.
Πρόκειται για μια ρηχή εκκένωση (σύντομη απόσταση χιλιομέτρων μετά τη φόρτιση) και η μπαταρία θα φορτιστεί πλήρως σύντομα. Η συνέχιση της φόρτισης θα προκαλέσει τη απώλεια νερού και τη θερμότητα της μπαταρίας, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Όταν το βάθος εκφόρτισης της μπαταρίας είναι 60%-70%, μπορεί να φορτιστεί μία φορά. Όταν χρησιμοποιείται πραγματικά, τα χιλιόμετρα ιππασίας μπορεί να μετατραπεί. Η απαραίτητη φόρτιση πραγματοποιείται σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση για να αποφευχθεί η επιβλαβής χρέωση.
5. Αποτρέψτε την έκθεση.
Το περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας θα αυξήσει την πίεση στην ηλεκτρική μπαταρία αυτοκινήτου SUV, αναγκάζοντας τη βαλβίδα περιορισμού της πίεσης της μπαταρίας να ανοίξει αυτόματα και η άμεση συνέπεια είναι η αύξηση της απώλειας της μπαταρίας.
Ο υπερβολικός όγκος νερού και η υπερβολική απώλεια νερού της μπαταρίας θα οδηγήσουν αναπόφευκτα σε μείωση της δραστηριότητας της μπαταρίας και θα επιταχύνουν το μαλάκωμα της πλάκας. Κατά τη φόρτιση, το κέλυφος θερμαίνεται και το κέλυφος επεκτείνεται και παραμορφώνεται.
Το χαλαρό βύσμα εξόδου του φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου και η οξείδωση της επιφάνειας επαφής θα προκαλέσουν τη ζέστη του βύσματος φόρτισης. Ο χρόνος θέρμανσης είναι πολύ μεγάλος, γεγονός που θα προκαλέσει το βύσμα φόρτισης σε βραχυκύκλωμα και θα βλάψει άμεσα τον φορτιστή.
Τις απαραίτητες απώλειες. Επομένως, όταν εντοπιστεί η παραπάνω κατάσταση, το οξείδιο πρέπει να αφαιρεθεί ή ο σύνδεσμος πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.