Μέθοδος συντήρησης ηλεκτρικού απορροφητή σοκ αυτοκινήτων

Ο απορροφητής σοκ του ηλεκτρικού αυτοκινήτου SUV, που ονομάζεται επίσης ανάρτηση, περιλαμβάνει ελατήρια και απορροφητές σοκ. Το shockproof δεν χρησιμοποιείται για να υποστηρίξει το βάρος του σώματος του οχήματος, αλλά για να καταστείλει τη δόνηση του ελατηρίου όταν ανακάμπτει μετά το σοκ και απορροφά την ενέργεια κρούσης της οδικής επιφάνειας. Χωρίς απόσβεση, το ελατήριο δεν μπορεί να ελέγξει την αναπήδηση. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο SUV θα ανακάμψει βίαια όταν αντιμετωπίζει ανώμαλους δρόμους. Όταν στρέφεται, η δόνηση πάνω και κάτω από το ελατήριο θα προκαλέσει την απώλεια και την παρακολούθηση των ελαστικών.

Η αποτυχία ή η ζημιά του αποσβεστήρα θα επηρεάσει άμεσα τη σταθερότητα οδήγησης και την άνεση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου και θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του. Ως εκ τούτου, η επιθεώρηση και η συντήρηση του απορροφητήρα σοκ είναι πολύ σημαντική. Όταν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο οδηγεί σε έναν άνισο δρόμο για 10-15 χιλιόμετρα, αγγίξτε το κάλυμμα απορρόφησης σοκ με το χέρι σας. Εάν δεν ζεσταθεί, αυτό σημαίνει ότι ο απορροφητής σοκ μπορεί να χάσει τη λειτουργία απορρόφησης σοκ λόγω έλλειψης πετρελαίου ή βλάβης στα κύρια συστατικά και θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί με νέα μέρη.
Εάν η μη φυσιολογική συνεχής και παρατεταμένη δόνηση εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της οδήγησης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ο απορροφητής σοκ θα πρέπει να ελέγχεται προσεκτικά για διαρροή λαδιού, εάν είναι απαραίτητο. Όταν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο υποβάλλεται σε δευτερεύουσα συντήρηση, πρέπει να ελεγχθεί η κατάσταση λειτουργίας του απορροφητή σοκ. Η μέθοδος επιθεώρησης είναι να διορθωθεί το κάτω άκρο του απορροφητή σοκ σε μια μέγγενη και να τεντώσει και να το συμπιέσετε αρκετές φορές με το χέρι. Οι συνηθισμένοι αμορτισέρ θα πρέπει να έχουν μια ορισμένη αντίσταση και η αντοχή του τέντωμα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την αντίσταση συμπίεσης. Τα παραπάνω είναι η μέθοδος συντήρησης των αμορτισέρ ηλεκτρικών αυτοκινήτων.