Τα δεδομένα σας ενημερώνουν αν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αξίζει τον κόπο

Προς το παρόν, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι πολύ οικονομικά αποδοτικό σε δρόμους της πόλης ή για οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις. Σίγουρα αξίζει να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο. Αυτή η ερώτηση είναι επίσης πολύ απλή. Μην ανησυχείτε. Πρώτα απ 'όλα, από την άποψη της άνεσης οδήγησης, η οδήγηση καθαρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πολύ ομαλή. Από την άποψη των δυνατοτήτων ελέγχου των οχημάτων, η απόδοση ελέγχου του ηλεκτρικού αυτοκινήτου SUV εξακολουθεί να είναι σχετικά σταθερή, τελικά, όσον αφορά τον έλεγχο. Η ηλεκτρονική ισχύς που επιλέγεται για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο SUV είναι πιο χαλαρό, πιο στοχοθετημένο και πιο οικονομικό. Αυτό δεν είναι διαθέσιμο για το συνηθισμένο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο.

Επειδή το βενζινοκίνητο αυτοκίνητο θα δείξει κάποια απογοήτευση στην αρχή της διαδικασίας, και ακόμη και στην αρχή της διαδικασίας, εάν ο επιταχυντής πιέζεται βαθιά, θα εμφανιστεί ένας δυνατός ήχος κινητήρα. Δεύτερον, εάν παρέλατε στους δρόμους της πόλης, υπογραμμίζει πλήρως την σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Οι αστικοί δρόμοι είναι βασικά μπλοκαρισμένοι κατά τη διάρκεια των πρωινών και βραδινών ωρών. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση, ακόμη και ορισμένες πόλεις θα εφαρμόσουν μια πολιτική περιορισμού του αριθμού. Το Qinev έχει μια σειρά 520 χιλιομέτρων, ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας, και χρεώνεται στο σπίτι χρησιμοποιώντας μια μπαταρία 69,5 kWh. Ο μέσος λογαριασμός ηλεκτρικής ενέργειας είναι 0,51 γιουάν και 1 κιλοβάτ ώρα. Εκτιμήστε τη ζήτηση για συνολική ηλεκτρική ενέργεια. Η τιμή του είναι 34,7 σεντ. Άλλα φορτηγά καυσίμων του ίδιου βαθμού απαιτούν περίπου 45 λίτρα ανεφοδιασμού, το οποίο είναι 279 γιουάν με βάση την τρέχουσα τιμή των 6,20 δολαρίων.

Ανάλογα με την καθημερινή κατάσταση μετακίνησης, χρειάζονται περίπου οκτώ ημέρες για να ανεφοδιάσουν, να χρεώνουν και στη συνέχεια να ανεφοδιάσουν ένα αυτοκίνητο για ένα μήνα. Κοστίζει περίπου 700 έως 800 γιουάν, ενώ ένα καθαρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο κοστίζει μόνο 100 γιουάν το μήνα για ανεφοδιασμό. Από την παραπάνω άποψη, είναι πιο ακριβό από το καύσιμο. Τα φορτηγά είναι πιο οικονομικά αποδοτικά. Τώρα με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο SUV, η σειρά βελτιώνεται. Μαζί, μπορεί να προσεγγίσει ορισμένα φορτηγά καυσίμου με ουρητήρια ή μικρές δεξαμενές καυσίμου. Επιπλέον, η οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου αφορά την προστασία του περιβάλλοντος. Μαζί, το Pure Electric Car μπορεί επίσης να απολαύσει κάποιες φορολογικές μειώσεις στους φόρους αγοράς και ακόμη και να απολαύσει τις επιδοτήσεις της εθνικής πολιτικής κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου. Σε σύγκριση με τα φορτηγά δεξαμενόπλοιων, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ηλεκτρικό αυτοκίνητο SUV. Μετά από όλα, η αγορά ενός φορτηγού καυσίμου στην ίδια τιμή δεν θα πληροί τις προϋποθέσεις για την επιδότηση.

Αλλά το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί, και θα κοστίζουν λιγότερο. Φυσικά, μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο με την ίδια διαμόρφωση, ή ακόμα και ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο υψηλότερου επιπέδου. Ανεξάρτητα από το αντικειμενικό κεφάλαιο, εξακολουθείτε να έχετε κάποια αίσθηση οδήγησης. Στην πραγματικότητα, για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δεν μπορεί μόνο να μειώσει τους ναύλους των επιβατών, αλλά και να βελτιώσει την άνεση. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι η αξία αγοράς του ηλεκτρικού αυτοκινήτου SUV δεν αξίζει τα παραπάνω.